Production achevée de l'Octavia Tour de première génération

Première génération de la Skoda Octavia produite 1'442'126 fois Mladá Boleslav, 11 novembre 2010 – La famille de modèles Skoda Octavia est une pierre angulaire du succès de Skoda . L'Octavia Tour de première génération construite depuis 1996 joue un rôle essentiel dans le succès mondial du constructeur depuis la création de Skoda Auto. La 1 442 126ème Octavia Tour est sortie des chaînes de production de Skoda à Vrchlabi. L'Octavia pérennise sans faiblir sa fameuse lignée avec les séries actuelles de modèles de seconde génération. Le constructeur tchèque a présenté dernièrement le prototype Octavia Green E Line, le premier véhicule à propulsion électrique intégrale. Une flotte d'essai sera mise en circulation dès l'an prochain. La première Octavia des « temps modernes » est sortie des chaînes de montage en 1996. Ce modèle innovant représentait à l'époque une base importante pour le changement d'image de la marque. Qualité, design, aptitudes routières et rapport qualité-prix du véhicule créaient de nouvelles références et consolidaient la réputation de Skoda en termes de fiabilité, praticabilité et sécurité. Les concepteurs avaient commencé les plans du modèle quatre ans auparavant, en 1992. L'Octavia a donc été la première automobile de Skoda Auto développée dans le cadre de la collaboration avec le groupe Volkswagen. La variante Combi a suivi en 1998, complétée plus tard par une traction intégrale. En 2000, le célèbre modèle a été modernisé de fond en comble. « L’Octavia est le coeur de la marque Skoda. Elle symbolise parfaitement nos valeurs et demeure pratiquement sans concurrence sur le plan de la spaciosité, de l'utilisation pratique et de son orientation décidément familiale. L'Octavia circule depuis 14 ans sur les routes en reflétant intégralement ces qualités. Et la série de modèle continuera sur la même voie », déclare Monsieur Winfried Vahland, Président du directoire de Skoda Auto. L'Octavia de première génération inaugurait des moteurs originaux et des techniques d'avant-garde: le client profitait, entre autres, d'une boîte automatique, de la traction intégrale, de boîtes six vitesses et de freins à disque sur l'essieu arrière. Côté sécurité, elle embarquait les très modernes ESP, ASR ou EDS. Et en première historique, Skoda l'avait dotée de moteurs essence et Diesel à suralimentation turbo. Une autre nouveauté révolutionnaire avait été apportée aux moteurs Diesel: la chambre de précombustion était remplacée par l'injection directe (TDI/SDI). Skoda Auto n'a cessé depuis d'étendre son offre de moteurs. A ce jour, elle a vendu plus de 2 882 000 véhicules de type Octavia dans le monde. De la version RS, sportive, à moteur essence ou Diesel, à la variante Scout, idéale pour les loisirs, dotée d'une garde au sol élevée et d'un pack mauvais chemins, la palette de ses produits ne cesse de l'élargir. Les conducteurs appréciant le luxe et le confort opteront pour la variante d'équipements de qualité supérieure, Laurin & Clément. Les écologistes disposent de la version GreenLine, à consommation réduite et aux faibles rejets de CO2. Quant à la toute dernière innovation apportée à la série de modèles Octavia, c'est la Green E Line, le prototype dévoilé dernièrement au public, dans le cadre du Mondial à Paris: ce véhicule entièrement électrique prouve les qualités novatrices et les compétences techniques de Skoda, à ce niveau également. La mise en circulation de la première flotte d'essai est prévue en 2011.